返乡文不再刷屏以现实态度面对故乡

　　文丨徐瑾（搜狐特约评论员）

　　两份橙子加上一份苹果，就可以构成酸甜可口的苹果橙果汁。当苹果公司投资母公司叫小桔的滴滴公司，个中滋味又如何？对于双方而言，可能所得不同。

　　对于滴滴来说，总体而言是件好事。滴滴虽然一直在烧钱，但是其业务总量在目前市场占据绝对优势，而且也正在和一些海外打车软件合作。按照滴滴官方数据，其日订单量超过1100万，拥有3亿多客户；滴滴出行拥有中国87%以上的网约专车市场份额，99%以上的网约出租车市场份额。滴滴已经有了国内腾讯以及阿里巴巴等公司作为股东，如今得到苹果这样的业界长老加持，和Uber拉到百度投资一样，令其估值继续飙升（目前超过200亿美元），可谓独角兽中的大型动物，显然国际化道路再度迈出重要一步。

　　对于苹果而言，投资滴滴意味着什么？苹果一方面坐拥大量现金储备，据悉超过2300亿美元，投资10亿美元确实九牛一毛，即使是一个试错失败亦无关紧要；而另一方面来看，苹果投资滴滴确实有些特别，和别的高科技公司喜欢四处大肆收购不同，苹果要么是内部孵化项目，要么都是投资不那么和其技术产品直接相关的公司。投资滴滴这样一家公司，确实有些例外，这一收购风格甚至不那么“苹果”。

　　可能的原因是什么？首先，中国市场越来越重要，中国在2014年已经超过美国，正式成为苹果最大的消费市场，苹果营收约三分之一来源于中国。中国意味着机会，也意味着波动，近年中国销售量下降也成为苹果股价萎靡的重要原因。苹果不会放弃这一巨大市场，苹果CEO库克上任之后已经多次出现在中国。某种程度上，投资滴滴而不是Uber重要原因正是滴滴的中国背景。其次，苹果和滴滴的合作，目前双方并没有明确表示具体项目，但是可以预计无人驾驶以及移动支付等领域将会有不少空间。最后，苹果投资滴滴，更多暴露自身一些缺失甚至方向迷茫。苹果股价处于一年来低位，5月之后市值也曾被谷歌（Google）母公司Alphabet超越，即使发债回购股票也无力挽救颓势。至于苹果最核心的产品iPhone，目前在安卓系统的包围之下展露颓势，iPhone今年第一季度销量同比下滑16%，而市场预计这一趋势还会继续，甚至某些本土企业家也公开放言“苹果过时了”。

　　苹果是否过时了？目前还没有，但如果没有新的杀手级产品，其巅峰状态显然不再。苹果曾经是科技公司最具有魅力的公司，如今其明星晕环正在褪去，不仅财务数字不再受到资本市场追捧，其发展方向也陷入迷茫，类似经济学上的“新平庸”。伟大公司来了又去，或许这一次是苹果遭遇了自身业务瓶颈与创新停滞期，曾经iPod以及iPhone等产品流转市场的神话已经成为过去。苹果要突破自身，收购主营业务之外的公司并不意外，然而其与滴滴的碰撞到底能绽出几分火花？即使获得财务的成功，其结果对比Elon Musk之类探索太空的勇气与创新，苹果当下的举措多少有些黯然失色，这不得不让人想到硅谷传奇投资人Peter Thiel讥讽当下创新不够的一个段子，“我们想要一辆会飞的汽车，得到的却是 140 个字符”。对于苹果而言，比起突然转变风格投资热门独角兽公司，更应该反思其战略方向以及生态竞争力之所在。